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轨道交通2号线唯一地下车站主体结构封顶

轨道交通2号线唯一地下车站主体结构封顶

11月5日,由中国中铁芜湖轨道交通1、2号线一期工程项目总承包部三分部承建的芜湖轨道交通2号线唯一地下车站--芜湖火车站主体结构顺利封顶,比计划的11月15日节点目标整整提前了10天完成,为下步架梁、站台板施工及后续车站附属施工打下了坚实的基础。

该站属地下路中两层岛式站台车站,车站标准段宽度22.28m,全长166m,是芜湖轨道交通1、2号线一期工程唯一的“地下车站”,可与高铁芜湖火车站“无缝”对接。车站采用明挖顺作法施工,主体结构采用双层三跨箱型结构。该项目面临工期紧、施工难度大、安全风险高等诸多挑战。项目部在施工过程中,不断优化施工组织,配足配强施工资源,加大新设备、新技术的推广应用。芜湖轨道交通2号线是全国第一条连续钢结构轨道梁跨座式单轨线路,项目采用锚箱基座定位技术,运用平行流水作业的组织方式使各工序间衔接的自然流畅。同时该项目部严格落实“三检制”、“内部旁站制”,开展了预防基坑坍塌应急演练等安全跟进措施,为安全优质实现工程节点目标保驾护航。

芜湖轨道交通2号线呈东西走向,全线共设11座车站,其中高架站10座,地下站1座。轨道交通2号线建成后将对芜湖市内交通情况改善,建设皖江城市带中心城市产生巨大驱动作用。

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